Vanliga frågor

AC-laddare (7–22 kW) är rätt val för bostadsrättsföreningar, samfälligheter, kommersiella fastigheter och arbetsplatser – platser där bilarna står i flera timmar. DC-snabbladdare (30 kW och uppåt) är för platser där laddtiden ska vara kort: vägkrogar, köpcentrum, depåer och publika laddparker. Använd våra kalkylatorer för att se skillnaden, eller kontakta oss för rådgivning.

Priset beror på modell, effekt och vad som ska ingå (installation, lastbalansering, drift). GRASEN tillverkar själva, och vi importerar direkt från fabrik utan fördyrande mellanled – därför ligger investeringen betydligt under jämförbara europeiska märken. Skicka en förfrågan via kontaktformuläret så får du ett konkret erbjudande.

Ja. AC-laddarna levereras med Type 2, som är standard i Norden och Europa. DC-laddarna stöder CCS – och de flesta modellerna även CHAdeMO och NACS. Det täcker alla elbilar på marknaden.

Ja, det är ett av de vanligaste projekten. Med lastbalansering, RFID-identifiering och individuell mätning per laddpunkt kan varje boende betala för sin egen förbrukning. Vi hjälper till med behovskartläggning, dimensionering och en lösning som kan byggas ut i takt med att fler skaffar elbil.

MCS (Megawatt Charging System) är den nya europeiska standarden för laddning av tunga fordon. Vanliga snabbladdare räcker inte till när en ellastbil ska ladda stora batterier på kort tid – med GRASENs S 1600-system levereras upp till 1500 kW genom vätskekylda kablar, tillräckligt för att ladda lastbilen under förarens lagstadgade rast. Systemet säljs från 1 augusti 2026.

Ja – och det är något av det viktigaste med S 1600 Charging Dispenser. Utöver MCS har den CCS2 med vätskekyld kabel upp till 600 A. Det betyder att lastbilar, bussar, transportbilar och personbilar utan MCS-uttag laddar på samma station. Du bygger en anläggning som betjänar hela flottan i dag – och som redan är redo för morgondagens MCS-lastbilar.

Det viktigaste är tillgänglig nätkapacitet. Vi kartlägger fastighetens nätanslutning, dimensionerar anläggningen med distribuerad S 960/S 1600-arkitektur som fördelar effekten dynamiskt mellan laddpunkterna, och kan komplettera med batterilager (BESS) som kapar effekttoppar – ofta billigare än att uppgradera nätanslutningen. Hela processen, från platsbesök till driftsättning, hanteras av våra egna medarbetare.

Ja. Enova har ett eget program för bedriftslading för tunga fordon i Norge – stöd till laddare på depå och terminal där fordonen står länge. Vi hjälper dig med dimensionering och ansökan, utan kostnad. Hör av dig så kartlägger vi vad ditt projekt kan få.

Anläggningen projekteras och ansluts av behörig elektriker. 7,4 kW kräver 1-fas 32 A per punkt, 11–22 kW kräver 3-fas. Laddarna har inbyggd jordfelsbrytare och dynamisk lastbalansering som anpassar laddningen till fastighetens tillgängliga kapacitet så att huvudsäkringen inte överbelastas – använd gärna vår kapacitetskalkylator som en första uppskattning. Exakta krav finns i databladet för varje modell.

Laddarna fungerar även fristående, men för smart styrning, betalning och fjärrövervakning ansluts de via Ethernet, Wi-Fi eller 4G med inbyggt SIM. Mobilnät betyder att laddaren kan stå var som helst – utan kabeldragen infrastruktur – och laddarna växlar automatiskt mellan nätverk för maximal drifttid.

OCPP (Open Charge Point Protocol) är en öppen standard för kommunikation mellan laddare och driftsystem. Alla GRASEN-laddare stöder OCPP 1.6J, vilket betyder att du fritt kan välja driftplattform för betalning, övervakning och administration – du är inte låst till en leverantör. Laddarna kan också driftas med GRASENs egen CSMS-plattform och app.

Ja. Dynamisk lastbalansering fördelar tillgänglig effekt automatiskt mellan laddarna, och de distribuerade S-seriesystemen fördelar upp till 1600 kW mellan många laddpunkter efter behov. Det gör att du kan bygga ut laddparken utan att uppgradera nätanslutningen för varje ny punkt.

Ja. Laddarna är byggda för utomhusmontering i alla väder, med kapslingsklass och drifttemperaturområde som täcker nordiska förhållanden. Detaljer per modell finns i databladet.

Alla GRASEN-laddare levereras med 26 månaders garanti. Dessutom gäller köplagen och reklamationsrätten som vanligt.

Ja. Produkterna är CE-certifierade och byggda enligt gällande europeiska standarder. DC-laddarna är OCPP-kompatibla och redo för AFIR-kraven som ställs på publik betald laddning inom EES.

Det varierar med modell och konfiguration – standardmodeller kan finnas i lager, större system beställs från fabrik. Konkret leveranstid bekräftas alltid i offerten.

Flera kommuner har egna bidragsprogram för laddinfrastruktur i bostadsrättsföreningar, och för tunga fordon finns Enovas program för bedriftslading i Norge. Programmen ändras löpande, så hör av dig – vi kartlägger vilka program som gäller för ditt projekt och hjälper med ansökan.

Ja. Vi hjälper till med finansiering och leasing anpassad till projektet, oavsett om det gäller en enskild laddare eller en komplett laddpark med batteribuffert. Med leasing får du en förutsägbar månadskostnad utan att binda kapital, och serviceavtal kan bakas in i samma avtal.

GRASEN Norge (Globe Energy Norway AS) är din lokala kontakt, med egna tekniker, 24/7-beredskap och en servicechef som leder hela organisationen. Laddarna övervakas via nätet, så många fel kan diagnostiseras och lösas utan teknikerbesök. Ring +47 401 50 004 eller skriv till post@grasen.no.

Ja. Vi levererar Grasen batterilagring från 125 kW allt-i-ett-skåp till containeranläggningar på 5 MWh (2,5 MW) – som kan parallellkopplas till fler-MW-anläggningar. Systemen används för att kapa effekttoppar, lagra billig el och ge extra effekt till snabbladdning. Se sektionen Energilagring eller kontakta oss för dimensionering.

Nätavgiften för företag beräknas till stor del utifrån månadens högsta effekttopp. Batteriet laddas när förbrukningen är låg och levererar effekt i topparna, så att uttaget från nätet blir jämnare. Därmed sänks effektavgiften – ofta nog för att batteriet ska betala sig självt. Prova effektkalkylatorn på startsidan.

Ja, det är ett av de viktigaste användningsområdena. Batteriet levererar toppeffekten till laddarna, medan nätet bara levererar ett jämnt grunduttag. Så kan du etablera snabbladdning – även för tunga fordon – utan kostsam uppgradering av nätanslutningen.

Ja, systemen kan konfigureras för reservkraft, så att kritisk drift fortsätter vid strömavbrott. Hur länge beror på batteristorleken och vilka laster som prioriteras – vi hjälper dig att dimensionera rätt.

Installation, service och underhåll utförs av vårt eget service- och installationsbolag, Globe Energy Charge AS – med certifierade kyltekniker och auktoriserade elektriker. Innan anläggningen kvitteras ut genomför vi en leveransbesiktning: Batterier fraktas långt innan de når din anläggning, och transportskador syns inte alltid utanpå. Vi kontrollerar och dokumenterar utrustningen medan reklamationsrätten fortfarande gäller – kvittera aldrig ut en leverans som «utan anmärkning» innan den är kontrollerad. Läs mer under Service och besiktning.